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ハイゼットカーゴとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 17万円199.8万円
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3036 中古車掲載台数 288
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ キーレス ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 衝突軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD オートマ CD DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1年間走行距離無制限保証・

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 北九州  スライドドア 走行4.8万キロ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT ASTOP マニュアルAC 1年保証付 ラジオ

    本体価格
    41.7万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アトレーワゴン仕様 4WD

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナ 社外バンパー 社外LEDフォグ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD マニュアル

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD ABS スマートアシスト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パワステエアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 両側スライドドア ETC ドアバイザー

    本体価格
    144.9万円

関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
351
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
532
79.3万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
64
126.3万円
関西
31
108.2万円
東海
46
105.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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