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ハイゼットデッキバンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと458イタリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フェラーリ  458イタリア
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
278 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減 9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD デッキV ハイルーフ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速ミッション 社外アルミ AC PS PW

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン Gリミテッド パワーウインドウ ETC走行距離無制限保証付

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD エアコン/パワステ/CD再生

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッド ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外BTオーディオ ETC AC100V 社外14AW LED

    本体価格
    115.4万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDステアフル電動S

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    2790万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 特注カラー/LEDハンドル/内装カーボン/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 可変バルブ LEDステア 黒革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフティング LEDカーボンハンドル

    本体価格
    3100万円

関東
64
129.2万円
関西
25
104.3万円
東海
37
97.9万円
北海道
12
101.5万円
九州
62
100.4万円
東北
28
115.6万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
16
97.9万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
17
2748.9万円
関西
15
2750.4万円
東海
13
2829.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フェラーリ  458イタリア
132万円177.1万円 新車時価格 2830万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
46~53 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は278台、458イタリアの中古車は62台掲載しています。
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