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ハイゼットデッキバンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとフィエスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フォード  フィエスタ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 46.9万円115万円
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297 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD デッキV ハイルーフ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD/禁煙車/衝突軽減/横滑り防止装置/LED

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD マニュアル

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外ナビ/TV・LEDライト

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイドナビドラレコバックモニター G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD デッキバン

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

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    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

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    40万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

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    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

関東
61
120.5万円
関西
36
109.7万円
東海
47
108.5万円
北海道
13
94.5万円
九州
62
93.2万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
17
78.8万円
四国
10
123.3万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
76.4万円
東海
5
138.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フォード  フィエスタ
132万円177.1万円 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
46~53 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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