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オデッセイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 289
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニタ バックモニタ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証 純正ナビRカメ後席モニタDレコETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 9インチ純正ナビ ETC OPフロントグリル

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ワンオーナー/VTEC/7人乗り/ベージュ内装

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチSDナビ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 9型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんP/両パワスラ/半革/ローダウン/ETC

    本体価格
    71.9万円

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    38.8万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 スマートキー 走行4Km

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G エアコンクーラー CD AT 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

関東
609
195.5万円
関西
249
173.2万円
東海
251
270.7万円
北海道
93
132.8万円
九州
188
186.3万円
東北
111
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
63
124.7万円
関西
33
110.7万円
東海
47
108.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
10
113.3万円

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オデッセイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
249万円516.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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