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フィットとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 289
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ Bカメラ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 A フル装備

    本体価格
    12万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純ナビTV・インターナビ・Rカメラ・ETC・AA

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS SENSING ナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フィット 1.5 X クルーズコントロール

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

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    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 社外AW/ナビ/TV/車検2年/6ヶ月保証

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 5MT フルノーマル 走行36600キロ 記録簿

    本体価格
    109.8万円

関東
1465
113.4万円
関西
688
123.1万円
東海
693
126.5万円
北海道
394
114.9万円
九州
737
117.4万円
東北
492
106.5万円
北陸・甲信越
449
116.4万円
中国
264
105.1万円
四国
190
106.1万円
地域別台数
関東
64
126.3万円
関西
32
110万円
東海
46
105.2万円
北海道
14
100.1万円
九州
63
93.4万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
76.7万円
四国
11
117.9万円

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フィットとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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