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ハイゼットデッキバンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  フリードスパイク
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 13.8万円182.9万円
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270 中古車掲載台数 269
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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD リフトアップ・車検7年10月・走行55000km

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    167.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /カロッツェリアナビ/Bluetooth/スピーカー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビTVバックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ナビ TV オートマ

    本体価格
    59.4万円

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関東
58
125.8万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.2万円
北海道
12
103.8万円
九州
65
98.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
20
114.5万円
中国
13
104.4万円
四国
15
115.5万円
地域別台数
関東
95
53.3万円
関西
37
51.2万円
東海
21
69.9万円
北海道
23
59.4万円
九州
29
52.7万円
東北
41
58.6万円
北陸・甲信越
19
56.3万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円

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ハイゼットデッキバンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  フリードスパイク
132万円177.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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