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フリード+とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 270
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 パナソニックナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー クルコン LED 両側パワスラ

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9型ナビ 両側電動ドア シートヒータ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.両側PSD

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング /純正ナビ/W電スラ/ドラレコ/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    156.8万円

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    53.9万円

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    本体価格
    121.9万円

関東
319
168.3万円
関西
127
183.2万円
東海
157
188万円
北海道
61
206.9万円
九州
179
207.2万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
44
169.4万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
62
101万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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フリード+とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
190万円321.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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