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NXとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 271
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 本革シート

    本体価格
    626.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ PCS 電動バックドア

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509万円

  • レクサス NX 200t 純正ナビ/サンルーフ/VIPERセキュリティ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼ヘッドライト ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ地デジパワーバックドアETC黒革LED

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ エアロ 10.3型ナビ ETC2.0 赤革

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマSR赤黒革HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    598.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    270.6万円

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    45.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正オーディオ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    112万円

関東
411
411.2万円
関西
337
398.2万円
東海
359
383万円
北海道
67
363.8万円
九州
227
390.3万円
東北
58
351.9万円
北陸・甲信越
98
368.2万円
中国
86
439.2万円
四国
29
372.8万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
64
99.8万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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NXとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
455万円772.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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