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ハイゼットデッキバンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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293 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 修復歴無 前席パワーウィンドウ 積載350kg

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 9型ナビ Fグリル 新品タイヤ&AW ETC

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 フロアマット

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オートマチック キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD ナビ/走行中TV/キーレス/ETC/

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ワンオ-ナ- AT パワ-ウィンドウ エアコン

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G ハスラー純正15インチホイルパワーウイン G ハスラー純正15インチホイルパワーウイン

    本体価格
    79万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

関東
61
118.5万円
関西
36
109.7万円
東海
46
107.8万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
94.8万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
117.6万円
中国
16
82.1万円
四国
10
123.3万円
地域別台数
関東
6
9890万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
132万円177.1万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~53 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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