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レンジローバーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
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319 中古車掲載台数 273
  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD バネサス交換済み サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD チャコール/ウォルナットインテリア

    本体価格
    138.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ パワーシート ナビ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オナ/24Wayシート/23AW/スペアタイヤ

    本体価格
    1847.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ETC ドラレコ パワーテールゲート

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD サイドステップ 地デジ 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD パノラミックルーフ MERIDIAN

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    845万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 

    本体価格
    345万円

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    49.8万円

関東
170
928.4万円
関西
43
1421.7万円
東海
53
1326.1万円
北海道
10
1466.1万円
九州
21
1259.4万円
東北
4
1723万円
北陸・甲信越
7
1015.1万円
中国
7
1697.9万円
四国
4
1186.3万円
地域別台数
関東
63
128.4万円
関西
24
106.6万円
東海
37
98.1万円
北海道
12
101.8万円
九州
62
100.8万円
東北
27
115.8万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
14
101.6万円
四国
15
118万円

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レンジローバーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
1687万円3577万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2993~4394 排気量(cc) 658
300~615 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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