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CX-5とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 289
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SCBS 純ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカ カープレイ Tv ナビ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 純正SDナビ 黒本革シ-ト ETC

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメ 追従装置 BOSE 革シート

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビBカメラ電動RドアBOSE温熱本革LED

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビTV360カメラ電動RゲートシートヒータB

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    42.8万円

関東
981
226.8万円
関西
453
233.8万円
東海
472
214.4万円
北海道
196
199.1万円
九州
419
225.1万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
296
231.9万円
中国
236
226.3万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
63
127万円
関西
32
110万円
東海
46
105.2万円
北海道
14
100.1万円
九州
64
94.1万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
76.7万円
四国
11
117.9万円

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CX-5とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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