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CX-3とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
48.8万円315万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 270
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター 2カメドライブレコー

    本体価格
    177.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD マツコネ8インチ スマホ連携ナビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/黒革/BSM/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ LED ETC 18AW

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ Fシートヒーター

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ バックカメラ RTC車載器 オートライト

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビTV/全周囲/追従クルコン/HUD/BSM

    本体価格
    228.8万円

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    182.3万円

関東
323
155.1万円
関西
150
152.7万円
東海
224
155.2万円
北海道
53
153.8万円
九州
159
174.1万円
東北
86
158.9万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.8万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
58
125.8万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.2万円
北海道
12
103.8万円
九州
65
98.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
20
114.5万円
中国
13
104.4万円
四国
15
115.5万円

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CX-3とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
189.2万円343.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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