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ロードスターRFとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
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325 中古車掲載台数 270
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    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS WORK17アルミBLITZ車高調エアロパーツ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BBS製17インチアルミ HKS製マフ

    本体価格
    261.4万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

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    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動オープン BOSEサウンド DVDプレイヤー

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 ブレーキアルミセット BOSEサウンド

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    225.6万円

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    本体価格
    167.1万円

関東
124
270.5万円
関西
53
270万円
東海
73
287.8万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
274.6万円
東北
14
291.5万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
19
268.3万円
四国
10
307.5万円
地域別台数
関東
58
125.7万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97万円
北海道
12
103.8万円
九州
64
99.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
13
104.4万円
四国
15
115.5万円

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ロードスターRFとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
324万円438.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997 排気量(cc) 658
158~184 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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