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Aクラスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
15万円1190万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
591 中古車掲載台数 270
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 白ハーフレザー ナビ Bカメラ TV ETC 禁煙

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 当社買い取りダイレクト販売車 黒本革

    本体価格
    209.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    430.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXC アドバンスドPKG 360°カメラ

    本体価格
    232.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/純正HDDナビ/レーダーSパケ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMG仕様

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期型・AMGライン・ARナビ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG 純正ナビ

    本体価格
    89万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

関東
225
236.7万円
関西
113
221万円
東海
93
223.4万円
北海道
10
154.6万円
九州
67
187.6万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
58
125.8万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.2万円
北海道
12
103.8万円
九州
65
98.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
20
114.5万円
中国
13
104.4万円
四国
15
115.5万円

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Aクラスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
322万円641万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1331~1950 排気量(cc) 658
136~160 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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