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アウトランダーPHEVとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 293
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正MMCS ETC ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC

    本体価格
    294.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P プラグインハイブリッド 4WD

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Mナビ TV ドラレコ 16インチAW AC100V電源

    本体価格
    278万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 社外11型ナビ 全方位 黒革 温シート 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ナビ&フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    308万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 弊社社用車 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT  両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD メモリーナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

関東
113
199.5万円
関西
39
242.3万円
東海
48
204.7万円
北海道
22
173.2万円
九州
24
225万円
東北
39
246.7万円
北陸・甲信越
22
213.4万円
中国
13
226.9万円
四国
10
237.9万円
地域別台数
関東
65
122.3万円
関西
33
110.7万円
東海
48
108.9万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
90.8万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
113.3万円

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アウトランダーPHEVとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
332.4万円529.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2359 排気量(cc) 658
118~128 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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