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ハイゼットデッキバンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 2580万円3380万円
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272 中古車掲載台数 37
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    157万円

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    本体価格
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    本体価格
    124.8万円

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    2870万円

関東
61
127.9万円
関西
25
104.3万円
東海
36
96.9万円
北海道
11
107.3万円
九州
62
100.4万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.2万円
中国
16
97.9万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マクラーレン  アルトゥーラ
132万円177.1万円 新車時価格 2965万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
46~53 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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