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デイズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円398万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 288
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全国1年保 禁煙 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ・LEDヘッド

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ ナビTV 前後ドラレコ BT

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニターメモリーナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    141.9万円

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    124.9万円

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    本体価格
    135万円

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    25万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ車 エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ホワイトレター 14インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

関東
1660
90.7万円
関西
800
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
704
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
465
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
64
126.3万円
関西
31
108.2万円
東海
46
105.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

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デイズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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