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デイズルークスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 293
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ ETC 車外カメラ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュー 純正ナビ 両側 クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDオーディオ  アラウンドビュー

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 冠水歴有 下見必須 衝突軽減B

    本体価格
    15万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ブレーキサポート 両側電動スライド

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ バックカメラ CD 地上デジタルT

    本体価格
    63万円

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    88万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

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    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    161.7万円

関東
991
77.2万円
関西
474
82.2万円
東海
532
75.9万円
北海道
156
88.1万円
九州
806
78.3万円
東北
358
87.9万円
北陸・甲信越
286
85.9万円
中国
246
82.4万円
四国
125
80.5万円
地域別台数
関東
65
122.3万円
関西
33
110.7万円
東海
48
108.9万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
90.8万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
114.2万円

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デイズルークスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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