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ノートオーラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 270
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ プロパイロット AVM シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    309.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ シートヒーター Pパイロット

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 電動シート プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突被害軽減 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/プロパイロッ/前後ドラレコ/デジタル

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位モニター プロパイロット ETC2.0 BSM

    本体価格
    250.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    233.9万円

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    59.9万円

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    42.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII パワステ パワーウィンドウ LEDライト

    本体価格
    148万円

関東
592
239.1万円
関西
198
241.2万円
東海
263
246.3万円
北海道
104
279.8万円
九州
261
254.6万円
東北
133
250.8万円
北陸・甲信越
87
243.7万円
中国
87
258万円
四国
47
242.6万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
62
101万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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ノートオーラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
261万円347.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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