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カイエンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
48万円1928万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 293
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ/21インチ/シートヒーター

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサスPASM 黒革シート 純正ナビ・TV

    本体価格
    276.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ワンオフ可変マフラー 鍛造ホイール

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 21インチAW 4ゾーンAC BOSE ACC

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 弊社買取 後期 V6黒革 ナビ TV Bカメラ E/D

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDCC OP21AW ACC PDLS+

    本体価格
    869.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    689.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD BOSE 純正ナビ 全方位カメラ 純正21アルミ

    本体価格
    344.1万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    485万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L R6年式 社有車UP 5km

    本体価格
    149.6万円

関東
138
475.7万円
関西
43
648万円
東海
57
466.6万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
501.6万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
65
122.3万円
関西
33
110.7万円
東海
48
108.9万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
90.8万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
113.3万円

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カイエンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
976万円2534万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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