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ステラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
817 中古車掲載台数 271
  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ メモリーナビTV

    本体価格
    35.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD Trans Care ウイングシート/エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド Dオーディオ キーフリー オートA/C アルミW

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/後カメラ/Bluetooth/地デジ/Pスタート

    本体価格
    71.7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス 車

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 R リミテッド ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビワンセグTVワンオーナー車

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 4WD Sチャージャー HIDヘッド 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 4WD 

    本体価格
    43万円

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    42.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    169.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車/スマートアシスト

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    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD SDナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

関東
202
41.5万円
関西
69
45.8万円
東海
78
53万円
北海道
55
62.7万円
九州
100
44.7万円
東北
119
47.9万円
北陸・甲信越
97
47.1万円
中国
58
39.5万円
四国
39
42.3万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
12
103.8万円
九州
64
99.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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ステラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
111.2万円178.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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