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ジムニーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
16.8万円483.9万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 270
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 10インチナビ スズキセーフティサ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD オートマ車 シートヒーター ターボ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外マフラー クスコタワーバー ワンオ-ナ-

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 16AW ナンカンM/Tタイヤ CD

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 誤発進抑制 クルーズコントロール

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    232.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー禁煙車ナビBカメラBカメ

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    232.2万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ワンオーナー 純正ナビ 社外アルミ

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G SAIII 4WD 

    本体価格
    143万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
26
106.2万円
東海
35
95.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
59
104.2万円
東北
29
114.8万円
北陸・甲信越
22
112.7万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
145.8万円200.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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