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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 271
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビフルセグ革調シートカバー

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外17インチAW

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/片側パワースライドドア

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1オーナー/衝突軽減/社外7型ナビ/ドラレコ

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 ハイルーフ HID 電動スライド

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減 タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ・両Pスラ・TV・Sヒーター・Pスタ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC/ナビ/ドラレコ/両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    57万円

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    165万円

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    142万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッドライト ルーフコンソール

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車/4WD/スマアシ/スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートキー・純正ナビ/TV

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 切替式4WD Mナビ地デジLEDヘッド/フォグETC

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パイオニアナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G carrozzeria製社外ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

関東
561
109.4万円
関西
420
121万円
東海
210
109.4万円
北海道
108
120.9万円
九州
225
113.3万円
東北
92
126.3万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
90
116.8万円
四国
60
117.6万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
64
99.8万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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