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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 291
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ付き 両側Pドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 室内保管

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル ETC LEDフォグ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未登録新車・オプション7点付き

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビフルセグETC両側オート

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車/地デジナビ/バックカメラ/両側電動S

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    179.8万円

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    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 カラーパックオプション

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    88.4万円

関東
541
106.8万円
関西
379
126万円
東海
201
110.4万円
北海道
121
121.8万円
九州
218
121.4万円
東北
103
123.4万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
93
125.8万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
64
122万円
関西
32
113.3万円
東海
48
108.9万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
90.8万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
114.2万円

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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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