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クラウンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 271
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正OP18インチアルミ

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 全方向カメラ BSM Cソナーナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス フルエアロ・フルセグ・サポカー・記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビュー・パーキングアシスト

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ パノラマモニター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ 社外19AW ローダウン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 届出済未使用車 衝突回避支援

    本体価格
    784.9万円

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    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    83万円

関東
414
335.6万円
関西
239
370.9万円
東海
232
346.6万円
北海道
67
354.6万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
64
340.1万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
11
108.2万円
九州
64
99.8万円
東北
29
117.1万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円

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クラウンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
730万円830万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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