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ハイゼットデッキバンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  コペン
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 158万円272.5万円
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272 中古車掲載台数 184
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

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    79万円

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    189万円

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    185.9万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
37
95.8万円
北海道
11
107.3万円
九州
64
100.3万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.2万円
中国
14
99.4万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
42
210.2万円
関西
30
211万円
東海
50
209.2万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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ハイゼットデッキバンとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  コペン
132万円177.1万円 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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