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ミライースとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S5スポーツバック
VS
7.7万円178万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4826 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレスエントリー・電動ドアミラー・コー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ナビ Bカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ BT スマアシIII ETC 全席PW

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDライト社外メモリーナビBカメラETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD SDナビ ETC 横滑り防止装置付 点検記録簿付

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD デジタルメーター キーレス オーディオレス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    66万円

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    475万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP マトリクスLED 360度カメラ

    本体価格
    372万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ/渋滞アシスト/カーボンパー

    本体価格
    298万円

関東
1017
66.8万円
関西
504
59.9万円
東海
671
66.7万円
北海道
342
74.9万円
九州
809
67.5万円
東北
513
75.2万円
北陸・甲信越
353
64.8万円
中国
373
70.7万円
四国
244
63.8万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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ミライースとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S5スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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