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ミライースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
7.7万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4835 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オートライト LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII R5年式 試乗車UP LEDヘッドライト

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    35.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/夏タイヤ積載

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ Bカメラ Aハイビームスマートキー

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R6年式 CDステレオ付 社有車UP 2

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDラジオ キーレス コーナーセンサー PW

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検9年5月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス

    本体価格
    48.2万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    595.7万円

関東
1015
66.9万円
関西
505
60万円
東海
683
67万円
北海道
338
75.1万円
九州
804
67.3万円
東北
518
74.7万円
北陸・甲信越
355
64.8万円
中国
375
70.5万円
四国
242
63.6万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ミライースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
84.2万円144.7万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
49 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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