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ムーヴキャンバスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとミライースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ミライース
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 6万円178万円
ミライースの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 4689
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマ対応カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X ブラックインテリアリミテッド SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII バックカメラ オプションツートンカラー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 AUX アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ディスプレイオーディオ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC Aストップ キ-レス CD 保証付 修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    68万円

関東
1230
137.8万円
関西
615
141.3万円
東海
916
140.8万円
北海道
213
142.6万円
九州
907
136.9万円
東北
431
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
521
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
986
66.7万円
関西
502
64万円
東海
611
67.6万円
北海道
358
73.1万円
九州
739
67.4万円
東北
527
76.2万円
北陸・甲信越
340
64.3万円
中国
399
73.5万円
四国
227
64.7万円

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ムーヴキャンバスとミライースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ミライース
146.3万円192万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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