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ムーヴキャンバスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとミライースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ミライース
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 6万円178万円
ミライースの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 4767
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ブレーキサポート地デジTVバックカメラナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニター/ナビ/TV/両側電動スライド

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正黒ルーフキャリア パノラマ対応カメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側Pスライド ステリモ シートヒーター

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンセグナビ

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    105万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    93.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト スマアシIII

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス スマアシ 後期 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ブレーキサポート Wエアバック レーンキ

    本体価格
    97万円

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
999
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
752
67.7万円
東北
538
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
234
64.4万円

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ムーヴキャンバスとミライースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ミライース
146.3万円192万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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