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ミライースとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
6万円158万円
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中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4971 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA アルミ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 4WD エアB ABS TRC エコアイドル CD キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離17990キ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 4WD 前後コーナーセン 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き オーディ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD アイドリングストップ・スマートアシストI

    本体価格
    92.8万円

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    138万円

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    113万円

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    本体価格
    169.9万円

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    140万円

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    本体価格
    245.8万円

関東
1051
67.6万円
関西
533
63.9万円
東海
619
67.1万円
北海道
411
74.8万円
九州
791
67.6万円
東北
540
73.7万円
北陸・甲信越
364
65.4万円
中国
431
73.2万円
四国
231
63.7万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミライースとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
49 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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