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ミライースとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  WR-V
VS
7.7万円178万円
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中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4909 中古車掲載台数 1183
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証6ヵ月・走行無制限 障害物センサー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD オーディオ オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行7804キロ 新車保証継承 スマアシ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト 1オーナー 記録簿

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジー キーレス

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ワンオーナー 禁煙車 キーレス 買取車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 安心の一年保証エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    66万円

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    259.8万円

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    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー・HondaSENSING・前後ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 HondaSENSING

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正HDDナビ 前後カメラドラレコ フル装備

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z MTモード付き ABS 障害物 センサー

    本体価格
    203.9万円

関東
1038
67.1万円
関西
499
59.6万円
東海
705
67.2万円
北海道
343
76.2万円
九州
805
66.9万円
東北
535
74.9万円
北陸・甲信越
349
64.8万円
中国
387
70.7万円
四国
248
63.1万円
地域別台数
関東
271
227.8万円
関西
296
223.9万円
東海
233
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.6万円
東北
67
240.4万円
北陸・甲信越
96
230.3万円
中国
52
233.2万円
四国
46
235.1万円

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ミライースとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  WR-V
84.2万円144.7万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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