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ミライースとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
6万円158万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス ETC

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 純正CD キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 Bカメラ 障害物センサー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー・純正メモリーナビ・BT

    本体価格
    44.8万円

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    238万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    200.4万円

関東
1023
67.6万円
関西
532
63.9万円
東海
606
67.6万円
北海道
405
75.2万円
九州
776
67.1万円
東北
542
73.5万円
北陸・甲信越
357
64.7万円
中国
423
73.7万円
四国
229
64万円
地域別台数
関東
31
235.7万円
関西
3
253万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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ミライースとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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