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ミライースとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
7.7万円178万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4834 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ 7インチナビ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ キーレス

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD エコアイドル キーレス CD 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエコアイドル ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビ/禁煙車/フルセグTV/

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA スマートアシストアイドルストップ

    本体価格
    35万円

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    589万円

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    本体価格
    329万円

関東
1014
66.9万円
関西
505
60万円
東海
683
67万円
北海道
338
75.1万円
九州
804
67.3万円
東北
518
74.7万円
北陸・甲信越
355
64.8万円
中国
375
70.5万円
四国
242
63.6万円
地域別台数
関東
45
966.1万円
関西
28
820.8万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
13
1088.2万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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ミライースとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マセラティ  グラントゥーリズモ
84.2万円144.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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