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ミライースとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  サクラ
VS
5.5万円178万円
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中古車相場 92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
4959 中古車掲載台数 964
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き オーディ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 保証付き 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 14インチアルミホイール LEDヘッドラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマアシ

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 検R8/7 キーレス ナビ Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外オーディオ リモコンキー オートライト

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    87.1万円

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  • 日産 サクラ X メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

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  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

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  • 日産 サクラ X アラウンド・LEDヘッド・プロパイロット

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  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 サクラ X 運転支援/全周囲/ETC/BA/寒冷地/シートH

    本体価格
    165万円

関東
1035
66.2万円
関西
501
59.1万円
東海
727
67.8万円
北海道
340
76.4万円
九州
822
66.4万円
東北
539
75.4万円
北陸・甲信越
341
65.1万円
中国
398
69.7万円
四国
256
63.1万円
地域別台数
関東
249
158.5万円
関西
144
163.2万円
東海
255
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
112
169万円
東北
65
169.9万円
北陸・甲信越
25
166.8万円
中国
69
168.4万円
四国
26
176.5万円

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ミライースとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  サクラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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