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ミライースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
VS
5.5万円178万円
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中古車相場 8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
4929 中古車掲載台数 3497
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD LINE仮審査 自社リース23800×36回

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス・CD・取説

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ BT スマアシIII ETC 全席PW

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD エコアイドル キーレス CD 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト3 禁煙 コーナーセンサー

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ/ワンオーナー

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン付

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34万円

関東
1043
66.9万円
関西
491
59.4万円
東海
720
67.7万円
北海道
340
76.5万円
九州
811
66.5万円
東北
538
75.5万円
北陸・甲信越
342
64.9万円
中国
392
70.2万円
四国
252
62.8万円
地域別台数
関東
829
103.2万円
関西
441
100.2万円
東海
389
92.4万円
北海道
139
102万円
九州
597
100.2万円
東北
407
98万円
北陸・甲信越
274
92.4万円
中国
265
92.5万円
四国
156
84.5万円

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ミライースとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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