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ミライースとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コロナ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
4976 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正ナビリアカメラETCLEDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD キーレス LEDヘッドライト デジタルメータ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビTV後カメラBT ETC LED 電格ドアミラ-

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDプレイヤー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII SRS 禁煙 1オーナ キーレスキー A

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII パワーウインドウ キーレ 保証1年間距離無制限付き コーナーセンサ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車/キーレス/エアコン

    本体価格
    102.8万円

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  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

関東
1047
67.8万円
関西
532
63.8万円
東海
623
67万円
北海道
415
74.6万円
九州
787
67.4万円
東北
541
74万円
北陸・甲信越
366
65.2万円
中国
432
73.3万円
四国
233
63.5万円
地域別台数
関東
7
126.8万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ミライースとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コロナ
84.2万円144.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
49 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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