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ミライースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
7.7万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4834 中古車掲載台数 407
  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ワイドDVD/USBチューナー・バッ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD デジタルメーター キーレス オーディオレス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バッ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/Bカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 車検整備付き/平成27年式/ナビ/キーレ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    76万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレス エアコン パワステ付き

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 横滑り防止装置CD再生アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA キーレス/ベンチシート/禁煙車

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD再生機能 ワンオーナー 先進ライト

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

関東
1018
66.9万円
関西
505
59.9万円
東海
671
66.7万円
北海道
342
74.9万円
九州
809
67.5万円
東北
517
74.9万円
北陸・甲信越
354
64.7万円
中国
373
70.5万円
四国
245
63.7万円
地域別台数
関東
96
65.6万円
関西
50
57万円
東海
53
63.1万円
北海道
70
69.6万円
九州
55
48.4万円
東北
36
59.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円

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ミライースとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
84.2万円144.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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