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ミライースとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラツーリング
VS
7.7万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 1570
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ CD BT ドラレコ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 衝突軽減キーレス禁煙

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減B ナビTV 前後ドラレコ Cセンサー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス 電動格納ドアミラー スマートア

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避支援システム・純正CDラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD CVT スマートアシスト 衝突回

    本体価格
    87.8万円

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    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    156万円

関東
1019
67万円
関西
504
59.8万円
東海
689
66.9万円
北海道
344
76.3万円
九州
809
67.1万円
東北
515
75万円
北陸・甲信越
342
65.1万円
中国
386
70.5万円
四国
250
63.7万円
地域別台数
関東
398
209.2万円
関西
230
206.9万円
東海
273
207.6万円
北海道
69
217.2万円
九州
232
210.2万円
東北
112
220万円
北陸・甲信越
80
208.4万円
中国
118
203.9万円
四国
58
208.6万円

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ミライースとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラツーリング
84.2万円144.7万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
49 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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