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ミライースとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   米国トヨタ  タンドラ
VS
7.7万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
4888 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマアシ キーレスエントリー コーナーセ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ・車検令和8年5月

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離4564キロ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 前後コーナーセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 車検7年12月 エコアイドル 社外ナビ ETC

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 フロントベンチ オーバーフェンダー

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 4WD 新車未登録 LEERトノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ トノカバー ナビ

    本体価格
    779.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ トノカバー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 トノカバー ライナー付き 

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 茶革・マフラー・サンルーフ・MT・20AW

    本体価格
    663万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション ワイドボディカスタム 3.5インチリフトアップ サドルタンレザー

    本体価格
    応談

関東
1035
67.2万円
関西
505
59.6万円
東海
695
67.1万円
北海道
341
76.7万円
九州
807
67.1万円
東北
528
75.1万円
北陸・甲信越
345
65.1万円
中国
385
70.9万円
四国
247
63.2万円
地域別台数
関東
57
632.9万円
関西
20
566.9万円
東海
33
586.8万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ミライースとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   米国トヨタ  タンドラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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