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ミライースと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと240エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  240エステート
VS
7.7万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
4921 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII /

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII レーンキープアシスト ブレーキサポート

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD キーフリーシステム ABS 4WD アル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト Pセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス レーンキープ

    本体価格
    97万円

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    応談

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    256.6万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ペイント施工 ETC キャメルレザー 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ウッドステアリング メッキモール 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 スモールウィンドウ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

関東
1048
66.8万円
関西
504
59.8万円
東海
710
67.7万円
北海道
339
76.5万円
九州
806
66.9万円
東北
533
75.5万円
北陸・甲信越
345
65.3万円
中国
387
70.6万円
四国
249
62.9万円
地域別台数
関東
34
225.4万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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ミライースと240エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  240エステート
84.2万円144.7万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
49 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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