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ミライースとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとXC60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  XC60
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 45万円999万円
XC60の相場表を見る
4948 中古車掲載台数 523
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス レーンキープ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII  お手頃価格もちろん無事故車のお L SAIII  お手頃価格もちろん無事故車のお

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト/コーナーセンサー/キーレス

    本体価格
    79.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車/1年間走行距離無制限保証/キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

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    611万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/Bowers&Wilkinsサウンド/ETC/ACC

    本体価格
    428.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Bowers&Wilkins 茶革シート

    本体価格
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  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済み未使用車 ガラスサンルーフ MY24

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    428万円

関東
1059
67.4万円
関西
531
63.4万円
東海
628
66.7万円
北海道
412
73.8万円
九州
767
66.7万円
東北
532
73.1万円
北陸・甲信越
366
64.4万円
中国
427
72.7万円
四国
226
63.1万円
地域別台数
関東
229
444万円
関西
53
413.9万円
東海
111
417.6万円
北海道
22
446.4万円
九州
33
405.5万円
東北
18
485.1万円
北陸・甲信越
31
392.7万円
中国
19
509.3万円
四国
7
492.3万円

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ミライースとXC60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  XC60
84.2万円144.7万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
49 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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