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フォレスターとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 69.9万円119.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ TV シートヒーター 半皮シート

    本体価格
    122万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 前後ドライブレコーダー SDナビ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC バックカメラ アイサイト搭載

    本体価格
    274.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T スポーツ 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル フォレスター SPORT ナビ・FSRカメラ・ETC・4WD・電動シート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    122万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
519
209.9万円
関西
230
236.3万円
東海
302
230万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
178
201.1万円
北陸・甲信越
211
210.8万円
中国
87
211.9万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
0
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フォレスターとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アルティスハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 2493
145~184 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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