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ウェイクとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ロッキー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 1104
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 禁煙車/パワスラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ・記録簿・電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ETC・ナビ・ドラレコ(前)付き

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 修復歴無 ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト Bカメラ ナビ ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 禁煙車 Bluetooth 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    36.8万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム パノラマモニター

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・パノ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    227万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    193.8万円

関東
380
96.6万円
関西
271
103.3万円
東海
253
99.2万円
北海道
83
117.4万円
九州
293
97.2万円
東北
124
103.5万円
北陸・甲信越
92
106.5万円
中国
131
99.6万円
四国
73
100.7万円
地域別台数
関東
290
178.6万円
関西
114
190.7万円
東海
147
185.8万円
北海道
41
193万円
九州
192
179.5万円
東北
83
193.3万円
北陸・甲信越
70
199.8万円
中国
106
188.9万円
四国
61
179.4万円

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ウェイクとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ロッキー
135万円189.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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