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ウェイクとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 追突被害軽減ブレーキ スマアシ1 LED

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 衝突軽減 全方位 両側電動 純正SDナビ ETC

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 4WD 純正CDコンポ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ バックモニター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ターボ 4WD

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビTV・Bカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    131.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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モンディアルの中古車を探す

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ウェイクとモンディアルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
135万円189.5万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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