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ウェイクとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとモンディアルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ウェイク L SA 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマアシ 8インチナビ フィリップモニター

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA CDデッキ ETC 左Pスライド アイスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビ/温シート/両側電動/後カメラ/LED

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD キーフリー 運転席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビFセグ 両側Aスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III  本土中古車 両側パワースライド 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 両側スライドドア 横滑り 防止装置

    本体価格
    59.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
353
98万円
関西
264
103.5万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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モンディアルの中古車を探す

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ウェイクとモンディアルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  モンディアル
135万円189.5万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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