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ウェイクとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  レジェンド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正フルセグナビ Bluetooth付 キーレス

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減 両パワスラ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 車中泊・デカナビ・フリップダウン

    本体価格
    117.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ドラレコ 構造規格変更

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII LED・両側Pドア・Dオーディオ・360カメラ付

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離20721キ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正SDナビ・フルセグ・パノラマモニター

    本体価格
    133.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD クルコン 全方位M ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ S 4WD 後期型 タイベル交換込 黒半革 地デジナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    459.9万円

関東
380
95.5万円
関西
272
102.7万円
東海
250
98.5万円
北海道
81
116.4万円
九州
291
96万円
東北
123
103.7万円
北陸・甲信越
89
104.9万円
中国
128
99万円
四国
67
100万円
地域別台数
関東
54
275.5万円
関西
14
262.7万円
東海
9
269.6万円
北海道
15
221.4万円
九州
7
237.5万円
東北
4
212.6万円
北陸・甲信越
7
288.5万円
中国
3
237.2万円
四国
3
316.4万円

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ウェイクとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  レジェンド
135万円189.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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