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ウェイクとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビックタイプR
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 598
  • ダイハツ ウェイク 660 G 両電スラ LED CDオーディオ Pスタート ETC

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII /W電動ドア/ナビ/Btooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 県外仕入 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側PWスライド Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA スマアシ Bカメラ 片側オートスライドド

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙 社外Mナビ LED Bカメラ Tチェーン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    569.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ヘリカルLSD ブレンボ 車高調 ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限3連追加メーター HID ETC 純正18AW

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 塗装仕上済み新品ヘッドライト交換済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    610万円

関東
361
98.4万円
関西
262
103.6万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
123
103.4万円
四国
72
101.6万円
地域別台数
関東
239
447.9万円
関西
107
433.7万円
東海
112
494.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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ウェイクとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビックタイプR
135万円189.5万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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