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ウェイクとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティバン
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 325
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ ドラレコ 片側スライド ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー スマートアシスト 両自ドア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

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    19万円

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    79.8万円

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    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙・ワンオーナー・AC・WSRA・CD・ドアバ

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    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル AC PS PW キーレス

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速

    本体価格
    34.8万円

関東
381
95.5万円
関西
273
102.8万円
東海
249
98.7万円
北海道
81
116.4万円
九州
292
95.9万円
東北
122
103.9万円
北陸・甲信越
88
105.1万円
中国
127
98.8万円
四国
67
100万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
43
40.6万円
東海
41
41.6万円
北海道
12
37.7万円
九州
69
43.8万円
東北
23
51.6万円
北陸・甲信越
14
53.6万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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ウェイクとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティバン
135万円189.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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