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ウェイクとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1689 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII /W電動ドア/禁煙/後席モニター/8型ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検R8年2月/ナビ/TV/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク D-SA 両側スライドドア オーデイオ リアスモ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマートアシスト 左側Pスラ LEDヘッド

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ ドラレコ 両側スライド Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー/社外ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    125万円

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    228万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    190万円

関東
375
95万円
関西
273
103.3万円
東海
248
98.5万円
北海道
80
117.2万円
九州
296
96.1万円
東北
125
103.2万円
北陸・甲信越
93
105.7万円
中国
132
100.7万円
四国
67
99.6万円
地域別台数
関東
5
199万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ランドローバー  ディスカバリー4
135万円189.5万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
52~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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