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ウェイクとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKクロスEV
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 105万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1695 中古車掲載台数 123
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 純正SDナビ 両側パワードア

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 10型後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレスエントリー 社外ナビBluetooth対

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 純正エンスタ付ナビBカメラ後席モニタ付

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA プッシュスタート ナビテレビBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 車検整備・法定整備付/保証サポート/ローン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    122.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール付き

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全・快適PKG ルーフレール

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

関東
377
94.8万円
関西
273
103.1万円
東海
248
98.8万円
北海道
81
116.6万円
九州
296
96.4万円
東北
125
103.3万円
北陸・甲信越
93
105.8万円
中国
133
100.6万円
四国
69
98.9万円
地域別台数
関東
13
152.9万円
関西
41
172.2万円
東海
21
166.4万円
北海道
1
156.4万円
九州
26
168万円
東北
7
166.1万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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ウェイクとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKクロスEV
135万円189.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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