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ウェイクと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 特別仕様車 純正8インチSDDナビ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA フリップダウンモニタ 8型フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク L SA3 ナビバックカメラ両側電動スライ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/パノラマモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 軽減ブレーキ レーンアシスト 両パワスラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビフリップダウン両側電動LEDライト

    本体価格
    64万円

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関東
379
95.5万円
関西
273
102.4万円
東海
250
98.5万円
北海道
81
116.4万円
九州
288
96.2万円
東北
123
103.9万円
北陸・甲信越
89
105.8万円
中国
128
99万円
四国
70
100.8万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  765LTスパイダー
135万円189.5万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウェイクの中古車は1681台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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