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ウェイクとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ダットサン
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
1695 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 地デジ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 大画面ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター ナビ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII PVM SDナビ ドラレコ 両側スライド ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ SA ll 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正SDナビゲーション ナビ連動純正ドラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ車 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 社外ナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5MT ガソリン車 2WD 積載1t 3人

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

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    145万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

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    145万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD リフトアップ BFグットリッチ Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

関東
377
94.8万円
関西
273
103.1万円
東海
248
98.8万円
北海道
81
116.6万円
九州
296
96.4万円
東北
125
103.3万円
北陸・甲信越
93
105.8万円
中国
133
100.6万円
四国
69
98.9万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
17
162万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

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ウェイクとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ダットサン
135万円189.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
52~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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